Pre-nickel plating

1. 基材选择
   • 采用优质低碳冷轧钢带（如SPCC-SD），厚度通常在0.2-0.5mm。

1. 连续镀镍
   • 通过连续电镀工艺在钢带双面均匀镀镍，镍层厚度精确控制（常见0.5-2μm）。

1. 高温退火扩散
   • 镀镍后钢带经过保护性气氛退火（700-800℃），使镍与铁原子相互扩散，形成牢固的Fe-Ni合金过渡层。

1. 表面钝化
   • 退火后表面进行钝化处理，增强耐腐蚀性。

特性：预镀镍vs后镀镍（传统工艺）

镀层结合力✅ 极强（合金扩散层）⚠️ 较弱（物理附着）

耐腐蚀性✅ 优异（无微裂纹）⚠️ 易腐蚀（冲压导致镀层开裂）

导电性✅ 稳定（低阻抗）⚠️ 波动大

生产良率✅ >98%（免二次加工）⚠️ 85-90%（需补镀）

环保性✅ 无氰化物/重金属废水⚠️ 电镀污染风险高

1. 安全防爆
   • 镀层无裂缝→杜绝电解液腐蚀→防止壳体穿孔引发热失控。

1. 提升电池一致性
   • 均匀镀层降低内阻波动，延长循环寿命（如提升10%以上循环次数）。

1. 降低成本
   • 省去后镀镍的清洗/电镀/烘干工序，设备投资减少40%。

1. 支持高镍体系
   • 耐高压电解液腐蚀，适配NCM811等高活性正极材料。

1. 圆柱电池
   • 主流型号：4680、21700、18650（特斯拉、宁德时代等）

1. 方形电池盖板
   • 正极铝盖板的镍镀层集流体（防电解液腐蚀）

1. 超级电容器外壳
   • 要求高耐蚀性场景

基材供应：新日铁（日本）、宝钢（中国）

预镀镍加工：东洋钢板（日本）、甬金股份（中国）

电池应用：宁德时代、亿纬锂能、松下

1. 超薄镀层
   • 镍层厚度降至0.3μm（降低成本，保持性能）

1. 复合镀层
   • Ni/Cu/Ni多层结构（优化导电性与成本）

1. 免退火工艺
   • 开发纳米晶镍镀层技术（能耗降低50%）

1. 再生钢材应用
   • 绿色钢基材+预镀镍（符合ESG要求）

典型案例：特斯拉4680电池采用预镀镍钢壳，壳体耐压强度>2.5MPa（传统工艺约1.8MPa），显著提升抗形变能力。

1. 镀层附着力（百格测试≥4B级）
2. 表面粗糙度（Ra≤0.2μm保障密封性）
3. 延伸率（≥35%满足深冲需求）
4. 镍铁扩散层厚度（≥1μm保障结合力）